ผู้ขับขี่บางรายพบกับการสูญเสียความเร่งอย่างกะทันหัน และระบบเกียร์ที่มีความร้อนสูงเกินไป อาจพบการกระตุก ลื่น และสั่น เนื่องจากสายพานอาจสึกหรอหรือยืดตัวมากเกินไปได้ 핵심 원리는 입력축에 크랭크 암을 달아놓되 회전축과 연결된 크랭크 암의 위치를 유동적으로 변경하는 것이다. 크랭크 암이 회전축에서 먼 위치에 있으면 토크가 증가하고 회전수가 줄어든다. 크랭크 암이 회전축에서 먼 위치에 있으면 토크... https://sergiooaisz.liberty-blog.com/32442169/detailed-notes-on-gearbox-cvt